г. Красноярск,

ул. Сурикова д. 6, оф. 79

ПН-ПТ с 09:00 до 17:00

Система управления движением

Меню

Система организации движения и идентификации транспортных средств

Для автоматизации взвешивания автотранспорта и уменьшения влияния человеческого фактора, а также повышения степени контроля за процессом взвешивания на автомобильных весах используется система организации движения и идентификации транспортных средств (СОДИ ТС).
Весовая система автоматизации АСУ ТП значительно расширяет стандартный набор функций автомобильных весов. Собрать конфигурацию системы можно из стандартных элементов под нужную задачу и добавить возможность взвешивания без оператора!
Использовать систему возможно и без связки с весовыми системами. Например, при организации системы оповещения водителей с помощью текстовых табло, движения по территории предприятия, распознавания транспортных средств, и т.п.

Задачи системы

• Автоматизация весового учета на автомобильных весах;
• Организация движения автотранспорта по весам;
• Идентификация автотранспорта;
• Учет и передача результатов взвешивания на удаленный сервер;
• Видеофиксаторы;
• Светофоры;
• Шлагбаумы;
• Датчики положения;
• Выносные текстовые табло;
• Программное обеспечение и шкаф управления автоматикой

Компоненты системы

- Видеофиксаторы – оборудование позволяет производить фиксацию изображения транспортных средств и распознавание государственных номеров. В системе используются камеры лучших мировых производителей (Beward, Axis). Используемые модели камер обеспечивают высокое качество распознавания номеров, они тестируются перед сборкой и установкой.

- Светофоры и шлагбаумы позволяют организовать движения транспорта по весам.

- Датчики положения осуществляют контролирование правильности размещения автомобиля на весах и устанавливаются по краям грузоприемной платформы.

- Выносные текстовые табло выводят цифровую и текстовую информации водителю. Система в режиме автоматического взвешивания через табло сообщает водителю о состоянии, необходимости подождать или продолжить движение.

- Компоненты системы через шкаф управления автоматикой подключаются к ПК оператора. В шкафу находятся высоконадежные комплектующие мировых брендов («АВВ», «Weidmüller», «EATON», «ISP DAS»).

- Программное обеспечение «Статическое взвешивание транспорта» интегрируется с системами верхнего уровня SAP или Microsoft Dynamics (AX) Axapta. а также на месте настраивается под алгоритм работы системы Заказчика, не нуждается в доработке.


Предлагаем два программных пакета:

- Стандартное ПО для Windows;
- Решение на базе популярной учетной платформы 1С.

Функциональные возможности

• ПО поддерживает различные режимы взвешивания (автоматический, полуавтоматический, ручной)
• Режим работы - многопользовательский
• Работа с видеокамерами: в базе данных фиксация изображений с камер в момент взвешивания, распознавание номерных знаков автомашин
• Для заполнения весовой карточки настраиваемые поля
• Составление отчетов и экспорта данных с широкими возможностями
• Внедрение автоматического экспорта данных в другую БД в реальном времени
• Ведение журнала регистрации действий операторов (вход в систему, выход из системы, взвешивание, редактирование данных и т.д.)
• Поддержка устройств автоматики (управление шлагбаумами, светофорами, работа с датчиками положения и считывателями радиометок)
• Возможность вывода сообщений водителю на текстовое табло
• Широкие возможности администрирования и настройки: настраиваемые поля для заполнения весовой карточки, настройка состояний автоматики для различных режимов работы весов.

Взвешивание без оператора

Режим взвешивания без оператора имеет широкие возможности и наличие минимального состава оборудования:

• Видеофиксатор с функцией распознавания номера 2: шт.
• Выносное текстовое табло для вывода текстовой информации водителю: 2 шт.
• Датчики контроля позиционирования автомобиля на весах;
• ПО «Сервер распознавания автомобильных номеров»: 2 канала
• ПО «Статическое взвешивание транспорта на базе 1С 8.2»;
• Шкаф управления;
• Персональный компьютер (предоставляется Заказчиком) с минимальными требованиями:

  • CPU 1.6GHz, 2048МВ оперативная память, 512МВ видеопамять;
  • COM-порт или конвертер USB/COM;
  • 2 свободных USB порта; Свободный Ethernet порт;
  • CD/DVD-ROM привод для установки ПО;
  • 300MB свободного места на жестком диске;
  • Операционная система Windows XP/Vista/Win7/ Win8 и выше.

Работа режима взвешивания без оператора

Исходное состояние

Режим ожидания автомашины является исходным состоянием. Отображается сообщение «Ожидание заезда» на информационных табло.

Взвешивание

Производится проверка правильности заезда автомобиля и распознавание номера после заезда автомобиля на весы (направление движения определяется системой позиционирования) и успокоения веса.
На табло Т1 и Т2 появляются сообщения «Недоезд» или «Переезд», если автомобиль передней или задней осью пересек датчик системы позиционирования. Если появляется «Недоезд» - водителю нужно проехать чуть вперед, «Переезд» - водителю нужно немного сдать назад.
Сообщение на табло «Номер не распознан» произошла неудачная попытка распознавания номера. При отсутствии номера в базе, на табло появится сообщение «Номера нет в базе».

Съезд с весов

Запись показаний веса происходит после фиксации всех параметров видеофиксаторами и затем делается фотография о положении машины на весах в момент записи веса. В верхних строках табло появится сообщение «Съезд с весов», а на нижних строках табло появится значение зафиксированного веса в кг. В базе данных сохранится Весовая карточка. Система переходит в режим ожидания следующего автомобиля после съезда автомобиля с весов, а на табло появится сообщение «Ожидание заезда».

Появились вопросы по покупке оборудования
и комплектующих?
Позвоните нам или оставьте заявку
8 (391) 240-96-17
Задать вопрос