Вагонные железнодорожные весы ВЭВ-Т

Весы вагонные электронные тензометрические ВЭВ-Т-Д модификаций ХХ7.Х предназначены для взвешивания всех типов железнодорожных вагонов и цистерн, в составе поезда и без расцепки вагонов.

Данная модификация весов допускает установку весов на железобетонный фундамент.

Весы выпускаются по ГОСТ 8.598-2003 и зарегистрированы в Государственном реестре средств измерений под № 61498-15.

Весы зарегистрированы в Реестре средств измерений, испытательного оборудования и методик измерений, применяемых в ОАО «РЖД» в разделе «средства измерений» под № МТ 014.2016

Простая и надежная конструкция.

Весовые секции поставляются полностью собранными с установленными на нах рельсами Р-65. Каждый рельс на весовой платформе и стабилизирующих блоках имеет механизм предотвращения продольных смещений,  за счет чего не требуется регулировка зазоров. В грузоприемных устройствах отсутствуют подвижные и быстроизнашиваемые детали, весовые модули полностью исключают продольное и поперечное смещение платформ при прохождении подвижного состава.

Широкий спектр применения.

Модификации весов имеют от двух до четырех грузоприемных устройств

Выбор количества секций грузоприемных устройств, а так же комбинация длины платформ позволяет оптимально подобрать конфигурацию оборудования позволяющий взвешивать абсолютно все вагоны эксплуатирующиеся на территории Российской Федерации и стран СНГ.

Удобство обслуживания весов.

Центральные люки грузоприемных платформ, входящие в стандартную комплектацию весов, обеспечивают удобный доступ в подплатформенное пространство весов для проведения сервисного или профилактического обслуживания.

Весы устанавливаемые под маневровой лебедкой могут комплектоваться сдвигаемыми центральными люками.

Широкие функции базового программного обеспечения.

Программное обеспечение весов позволяет не только в режиме «удаленного доступа», но и в режиме реального времени иметь полное представление о корректной работе каждого из датчиков и весов в целом.

Алгоритм весового ПО позволяет записывать телеметрию каждого измерения для последующего анализа либо может быть использован как «точка восстановления» при непредвиденных ситуациях.

Автоматическое взвешивание вагонов и поездов в том числе и в динамическом режиме.

Масштабируемость весового комплекса.

Для режима дозировки весы комплектуются индикаторным табло с возможностью контроля загрузки вагона по тележкам, грузоподъемности, остатка материала для загрузки т.д.

Для полностью автоматизированной работы, без участия оператора, используется «Система распознавания номеров железнодорожных вагонов». Данные могут передаваться в практически все ERP системы.